De acuerdo con una investigación ejecutada por Reuters, durante los dos primeros meses de 2021, las exportaciones chinas de combustible marino limpio evidenciaron un incremento de hasta el 93 %, en comparación con el mismo periodo del año anterior.

En el 2020, el gobierno chino concedió incentivos fiscales para impulsar la producción y exportación de combustible bajo en azufre (VLSFO), para cumplir con las normas de emisiones impuestas por la Organización Marítima Internacional (OMI).

Esto llevó a que las importaciones de fuel oil pasaran de 2,72 millones de toneladas en el 2020 a 1,74 millones de toneladas en el 2021, y a que las exportaciones de VLSFO pasaran 1,56 millones de toneladas en el 2020 a 3,02 millones de toneladas en el 2021.

Debido a la alta demanda, las refinerías chinas han ampliado su capacidad de producción de VLSFO. Otro de sus planes será construir un centro regional de combustible marino en Pekín.

FUENTE: EL UNIVERSO (EC)