Pacific International Lines (PIL) ha obtenido fondos provisionales de una unidad del fondo soberano de Singapur, Temasek Holdings, para mantener operativa la línea de contenedores insignia de Singapur.

Heliconia Capital Management acordó invertir entre US$100 millones y US$110 millones en la línea mientras continúan las negociaciones entre las dos partes para una inversión mucho mayor en la región de US$400 millones a US$450 millones.

«Nuestras conversaciones con Heliconia han progresado bien y podemos confirmar que se ha llegado a un acuerdo para la financiación provisional que permitiría a la compañía satisfacer sus necesidades operativas más urgentes», informó Splash247 según un comunicado enviado por un portavoz de PIL.

«En la inversión más amplia contemplada por Heliconia, PIL hará más anuncios cuando haya novedades materiales», agregaron.

Temasek ya ha acudido al rescate de PIL al menos en una ocasión. El año pasado, Alphaliner reveló que en 2018 PIL recibió préstamos no reportados previamente de SeaTown Holdings vinculado a Temasek Holdings.

A la espera

Bajo una intensa presión financiera durante los últimos años, PIL reveló el mes pasado que Heliconia estaba considerando realizar una gran inversión en la línea de contenedores.

Recordemos que el transatlántico privado de Singapur renunció a la ruta comercial transpacífica en marzo, después de haber salido de los intercambios entre Asia y Europa en abril del año pasado.

También ha vendido su participación en Pacific Direct Line (PDL), que opera en el Pacífico Sur, además de vender muchos de sus barcos más grandes en febrero y marzo.

Singamas, la compañía de fabricación de contenedores también controlada por la familia Teo, informó en marzo que PIL le debe US$147.7 millones, la mayoría de los cuales estaban atrasados.

Singamas, que ha estado vendiendo muchas de sus fábricas durante el último año, anunció la venta de una instalación de Tianjin en desuso por US$18,6 millones.

FUENTE: Mascontainer.com (Ch)