Con la presencia de expertos de Argentina, Brasil, Bolivia, Colombia, Paraguay, Perú y Uruguay, CAF -banco de desarrollo de América Latina y el Caribe-, junto al Instituto de Desarrollo Regional (IDR), llevó adelante el primer Foro Fluvial Sudamericano, en el que se profundizó la importancia de avanzar en la formación de un nuevo paradigma para el uso de las vías navegables regionales. Durante dos jornadas se construyó un espacio de diálogo, cooperación y acción enfocado en la gestión integrada y sostenible de los recursos hídricos y los sistemas fluviales de América del Sur.
El programa del evento giró en torno a un documento base elaborado especialmente para la ocasión por Ricardo Sánchez, reconocido especialista en áreas de Economía Marítima y Economía de las Infraestructuras y el Transporte, denominado “Las hidrovías son claves para la sostenibilidad, el desarrollo y la integración de América del Sur”.
El subsecretario de Transporte y Obras Públicas de Uruguay, Juan José Olaizola destacó la importancia de la articulación público-privada y del trabajo conjunto entre los distintos países para el desarrollo de la región, mencionando como ejemplo el caso de la hidrovía Paraguay – Paraná. “Es importante entender que no competimos, que todos los países la necesitamos. Los gobiernos tenemos que complementarnos y trabajar en equipo para desarrollar la región, y hay que escuchar a los actores privados para en conjunto sacar las soluciones que necesitan nuestros países”, subrayó.
A continuación, Carolina Rueda, directora de la Dirección de Integración Regional de la Gerencia de Infraestructura Física y Transformación Digital de CAF, y Rafael Farromeque, especialista senior de la Gerencia de Infraestructura y Transformación Digital de CAF, presentaron las iniciativas de integración impulsadas por la institución. “CAF lleva más de 25 años financiando infraestructura para la integración regional con 103 proyectos por un total de US$33.676 millones y más de US$13.750 millones en financiamiento directo”, informó Rueda.
Mesas de trabajo
Con el propósito de promover un enfoque holístico y colaborativo, el foro se estructuró en distintas mesas de trabajo centradas en los ejes gobernanza y desarrollo de hidrovías sudamericanas, descarbonización y adaptación al cambio climático, modelos de gestión de la hidrovía y sistemas de información, evolución esperada de los sistemas hidroviarios, y desafíos de la integración regional en las cuencas hidrográficas.
El principal objetivo de estos paneles fue la elaboración de un documento final que sirva como hoja de ruta para el desarrollo y la consolidación del transporte fluvial sudamericano. Dicho documento establece que “es necesario concretar un cambio de paradigma, hacia un uso inteligente, medible, verde, seguro y coordinado, que implica un cambio cultural en la concepción y convivencia con los ríos y los lagos”.
Entre los temas que recomienda trabajar menciona que el marco institucional y la gobernanza del sector requieren una revisión de instrumentos y acuerdos. A su vez, plantea que es relevante avanzar en el desarrollo sostenible, así como concretar “mejoras de competitividad e inversiones en infraestructura verde que faciliten el crecimiento económico y social a largo plazo, minimizando los impactos sobre el medioambiente”.
Fuente: Mundo Marítimo