Las tarifas de fletamento de naves graneleras para la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao) – Lejano Oriente (Fig. A) notificadas durante la semana 3 de 2021 se situaron en los US$17.000 para los buques Handysize, representando un 141% de la tarifa de referencia del Baltic Dry index (BHSI) para el segmento y marcando un aumento de US$3000 respecto a la semana anterior. Para los buques Supramax la tarifa alcanzó los US$21.000, equivalente a un 167% del BSI y un alza de US$2.500 respecto a la semana anterior. En tanto, las tarifas para los buques Ultramax, marcó US$22.000, posicionándose un 175% respecto al índice de referencia BSI, con un alza de US$2.500., respecto a la semana anterior.

En la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao)-Norte de Europa (Fig. B) las tarifas de fletamento de los buques Handysize se situaron en US$8.500, equivalente a un 71% de la tarifa de referencia del BHS, aumentando su valor en US$500. Las naves Supramax alcanzaron tarifas de US$11.500, equivalente a un 92% del segmento de referencia del BSI, aumentando su valor en US$500.

En cuanto a las tarifas spot de concentrados (cobre, zinc, plomo) para el embarque de 11.000 toneladas métricas hacia el Lejano Oriente (Fig. C), la estimación en Chile es de alrededor de US$40 (mid) y desde Perú es de US$30 (high). Además, la estimación mínima para la tarifa spot para el embarque de 22.000 toneladas métricas en Chile es de US$40 (low mid) y de US$30 (mid high) desde Perú. La estimación para el embarque de 22.000 toneladas métricas desde Chile a dos puertos (Far East) con una recalada anterior es de alrededor de US$40 (mid) y con una recalada desde Perú a dos puertos de US$30 (high).

FUENTE: MUNDO MARITIMO (CL)